Plataforma para veículos de comunicação
Site de notícias, jornal diagramado, newsletter, comunidades de WhatsApp, transmissão ao vivo e app whitelabel — seis produtos na mesma plataforma, alimentados pela mesma matéria. Sem Adobe, com login único, sem retrabalho.
Conversa conduzida por uma pessoa, com o conteúdo do seu veículo na tela.
Parte 1
Uma interação fantástica. Para a NPRESS, a experiência do usuário representa a entrega de valor mais importante que a plataforma oferece.
Site de notícias
O site é gerado de maneira otimizada e servido por CDN. Não há gargalo no banco de dados: home, matérias, editorias, tags e páginas institucionais saem preparadas para receber um alto volume de visitas.
Picos de acesso deixam de ser um problema para a infraestrutura e, como o arquivo final é otimizado, o site continua no ar sem instabilidade.
A home é montada por blocos arrastáveis, sem tocar em código.
Jornal
A edição do dia sai diagramada e chega ao assinante em três formatos, gerados do mesmo conteúdo, sem nenhum retrabalho. Cada matéria também ganha permalink próprio, então uma reportagem circula sozinha no WhatsApp sem tirar o leitor do seu ecossistema.
Folhear o jornal página a página, igualzinho ao papel — a diagramação preservada.
Matérias otimizadas para qualquer tela, com controle de fonte e modo escuro.
Formato vertical, para quem lê no celular entre uma coisa e outra.
O acesso pode ser por login de assinante ou público, conforme a estratégia adotada, e o catálogo guarda todas as edições anteriores. O anúncio acompanha os três modos: o criativo colocado na página diagramada aparece no impresso, no digital e nos stories — sempre clicável e sempre rastreado.
Newsletter
Cada newsletter é uma marca própria (nome, tagline, logo, cor de destaque e tipografia), não apenas um envio com o logotipo do jornal no topo. O veículo sempre assina no rodapé.
Um mesmo publisher mantém várias newsletters com identidades distintas, cada uma com a sua audiência. E cada peça abre espaço para anúncio nativo, ampliando o inventário sem contratar outra ferramenta.
Ao Vivo
O sinal ao vivo toca sem tirar o leitor da página: um player fixo acompanha a navegação, e quem entrou para ouvir continua ouvindo enquanto lê a matéria seguinte.
O veículo cadastra suas emissoras e o leitor alterna entre elas ali mesmo — áudio para a rádio, vídeo para quem quiser assistir. É audiência que fica no seu domínio, não em uma plataforma de terceiro.
App otimizado para publishers
Cada veículo ganha o seu próprio aplicativo, na App Store e no Google Play, com nome, ícone e cores da marca na loja e na tela do celular. Para o leitor, é o app do jornal; para o publisher, é mais um canal sem custo de desenvolvimento.
Tudo o que a redação já publica chega ali sem retrabalho: as matérias do site, a edição diagramada do jornal e o Ao Vivo, com leitura offline. E o app tem destaque próprio — a home pode ser curada só para ele e o push avisa o leitor na hora da notícia.
Um só lugar
Site, jornal, newsletter, WhatsApp, transmissão ao vivo e app costumam significar seis ferramentas, seis logins e seis vezes o mesmo trabalho. No NPRESS a matéria é escrita uma vez e se desdobra em todos.
É a partir daqui que a página mostra o lado de dentro.
Parte 2
Agora por dentro. O que a equipe vê, quantos passos são necessários e por que fechar a edição deixa de depender de áreas externas.
Publicar no site
Editor de texto rico, biblioteca de mídia central com recortes pré-definidos, autores, editorias hierárquicas, tags, SEO e permalink calculado. Ao publicar, o site é regerado e a CDN atualizada. Performance otimizada, sem chamar a TI.
Fechar a edição
O fluxo é simples: editorias → espelho → edição → páginas. O espelho define a estrutura de uma edição recorrente: quais editorias fazem parte dela, a ordem em que aparecem e quantas páginas cada uma terá. Essa estrutura é montada arrastando blocos, permitindo criar modelos diferentes, como “Dias de semana” e “Sábado”. Ao selecionar um espelho e informar a data, a edição é criada automaticamente com todas as páginas prontas para edição.
A diagramação usa 24 modelos de página (15 de miolo e 9 de capa), da página de matéria única à página com 13 chamadas — vários deles já com espaço de anúncio embutido. E o editor ajusta o texto direto na página diagramada, vendo o encaixe real: sem sobra e sem buraco no layout.
O conteúdo vem do publicador nativo ou do WordPress do veículo. Anúncio com criativo vira registro rastreável automaticamente, com identificador estável para a métrica.
Newsletter e WhatsApp
Na newsletter, o builder por blocos monta abertura, índice, player, entrevista, bloco de dados, anúncio e mais — e o botão “buscar publicado” puxa a matéria com título, imagem, resumo e link. Rascunho e “pronta” separam quem escreve de quem envia.
No WhatsApp, são três etapas: tipo de conteúdo, composição e destino. Envia agora ou agenda. Cada disparo tem status e log por tentativa, então dá para auditar o que saiu, o que falhou e por quê.
IA editorial
Sugerir título, resumo, tags, SEO e links internos. Reescrever parágrafo, expandir trecho, revisar, estruturar pauta, adaptar a matéria para as redes. A Lia responde no chat, dentro do editor.
A sugestão sai no estilo do seu veículo, não num tom genérico de robô — o sistema se apoia no que já foi publicado ali.
Nada é salvo sem alguém aprovar. A IA propõe; a decisão continua sendo da redação.
Publicar no app
O aplicativo do veículo não é um projeto à parte: o que a redação publica no site já aparece no app, com a edição do jornal e o Ao Vivo no mesmo lugar. Zero retrabalho para quem escreve.
Quando faz sentido, o app ganha curadoria própria: uma home só dele e um push disparado na hora da notícia — sem depender de nova versão na loja nem de fila de publicação.
O custo da operação
Fechar uma edição hoje raramente é uma linha só no orçamento. É folha, encargos, licença, plantão e mensalidade de ferramenta — somados mês a mês.
Com o NPRESS, boa parte dessas linhas deixa de existir. E o que era orçamento de produção volta para onde faz diferença: gente escrevendo e apurando.
Próximo passo
Uma conversa de 40 minutos, com o conteúdo do seu veículo na tela. Você sai sabendo o que muda na operação e o que muda no orçamento.
